RISOIL S.A. (Schweiz) Getreideterminal im Hafen von Tschornomorsk

Beschreibung

RISOIL S.A. ist eine Schweizer Agro-Logistikgruppe mit Sitz in Genf, die sich auf den Umschlag, die Lagerung und den Export von Getreide und Ölsaaten spezialisiert hat. Das Unternehmen gehört zu den größten privaten Investoren in die Hafeninfrastruktur der Ukraine und entwickelt moderne Terminalanlagen mit einem hohen Automatisierungsgrad und strenger Qualitätskontrolle.

Das wichtigste Asset der Gruppe ist ihr maritimes Getreideterminal im Hafen Tschornomorsk mit einer jährlichen Umschlagskapazität von rund 5 Millionen Tonnen. Das Terminal ist mit modernen Silos, zertifizierten Laboren sowie leistungsstarken Schiffsbefrachtungsanlagen ausgestattet. Dadurch wird eine effiziente Abfertigung von Großschiffen ermöglicht und ein stabiler Export ukrainischen Getreides auf die Weltmärkte unterstützt.

Der Hafen Tschornomorsk ist einer der bedeutenden Tiefwasserhäfen in der Schwarzmeerregion. Er ist strategisch in der Region Odessa gelegen und in internationale Transportkorridore integriert. Dank gut ausgebauter Schienen- und Straßenanbindungen sowie der Möglichkeit, große Massengutfrachter abzufertigen, spielt der Hafen eine entscheidende Rolle für die Sicherstellung der ukrainischen Agrarexportkapazitäten.

Durchgeführte Maßnahmen

• Derzeit wurde die Arbeitsdokumentation (Entwurf) für die technische Modernisierung der Terminalbereiche zur Implementierung der Senuamc-Technologien ausgearbeitet.
• Aktuell wird die Steuerungs- und SCADA-Software entwickelt, um die Senuamc-Algorithmen in die bestehende Terminal-ACS-Software zu integrieren.
• Installations- und Inbetriebnahmearbeiten im Rahmen der technischen Modernisierung sind für die kommenden Monate geplant.

Ergebnisse

Das Projekt zeichnet sich durch seinen Umfang und seine infrastrukturelle Leistungsfähigkeit aus. Zusätzlich zum bestehenden Liegeplatz wurde eine neue beidseitige Pieranlage errichtet, die die gleichzeitige Beladung von zwei weiteren Schiffen ermöglicht. Dadurch werden die Umschlagskapazität des Terminals sowie seine betriebliche Flexibilität erheblich gesteigert, sodass mehrere Massengutfrachter parallel abgefertigt werden können.

Im Ergebnis werden zwei unabhängige SENUMAC-Systeme am Standort implementiert. Diese können getrennt arbeiten und gleichzeitig unterschiedliche Schiffe beladen oder synchronisiert werden, um ein einzelnes Schiff mit hoher Intensität zu beladen. Diese Konfiguration gewährleistet maximale Effizienz, optimierte Ladestabilität, reduzierte Liegegeldkosten (Demurrage) sowie eine insgesamt verbesserte Terminalleistung.